震撼首屏！四川交通运输发展成就闪耀登场

“壮丽七十年 阔步新时代——四川省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”于9月28日在中国西部国际博览城正式开展。本次大展生动记录了过去70年，四川砥砺奋进的非凡历程，举世瞩目的辉煌成就。四川交通运输巨大的发展成就也闪耀于此。

一走进展厅的序厅，汇集了雅西高速和雅康高速泸定大渡河大桥的巨幅合成照片墙便映入眼帘。震撼之余，也令人惊叹四川自新中国成立后，在攻坚克难中创造的一系列举世瞩目的辉煌成就。

70年来，从川藏公路、成昆铁路“五丁开山”的天地壮举，到天府国际机场“太阳神鸟”的展翅欲飞，从建成新中国第一条铁路、第二条高速公路，到开拓31条进出川大通道，再到打造国家级国际航空枢纽，四川交通发展的历程，就是一部力图冲破盆地封闭、打通对外联系的奋斗史，有效破解了“蜀道难”变“蜀道通”的历史性难题，“蜀道畅”的美好愿景正逐步成为现实。

“太高兴了，在这里看到了自己的摄影作品。”在省级综合馆第二展厅，成都市民周显仁站在一张国道318线东海路十八弯的巨幅照片前合影留念。经常在外面跑的周显仁，对于四川近年来交通事业的飞速发展体验很深，“可以说是高速高效高质量了。”

截至2018年，全省普通国省干线公路规划总里程4.1万公里，二级及以上公路1.6万公里，占39%，基本实现市到县通公路（州通县通三级公路）。图为国道318线东海路十八弯。

党的十八大以来，全省累计建成安保路侧护栏3.8万公里，实现县乡道临水临崖高差3米及以上路段路侧护栏全覆盖，有力保障了人民群众出行安全。图为国道318线东海路安保工程。

党的十八大以来，全省大力开展交通脱贫攻坚，解决了贫困地区344个乡镇、16433个建制村通硬化路问题，88个贫困县中有81个已提前实现乡镇和建制村通硬化路“两个100%”目标。图为阿坝州金川县农村公路。

在周显仁拍摄的照片对面，摆放着一个长度近10米的巨大沙盘，这是整个大展的第一个沙盘，几乎每个在此路过的观众都会停下脚步细细打量一番。沙盘中，雅西高速公路盘旋在崇山峻岭之间，精致又壮观。

沙盘：雅西高速双螺旋隧道

四川传承弘扬“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，大力推进藏区交通基础设施建设。2017年9月26日，国道317线雀儿山隧道建成通车，打通了几十年来川藏北线的天险瓶颈，为甘孜州和西藏地区的发展注入新的动力。图为：获得国际隧道界“奥斯卡奖”——2018ITA（国际隧道协会）年度工程大奖的雀儿山隧道（点击图片了解该奖项）。

2017年12月31日雅康高速雅安至泸定段提前21个月建成通车，结束了四川藏区不通高速公路的历史。2018年12月31日，雅康高速公路提前9个月全线建成通车，结束甘孜州府所在地康定市不通高速的历史。图为获得国际桥梁大会杰出成就奖——古斯塔夫·林德撒尔奖的雅康高速泸定大渡河大桥（点击图片了解该奖项）。

新中国成立之初，落后的基础设施是四川经济发展的短板。以成渝铁路、川藏公路、成昆铁路等为代表的出川大通道相继建成，为四川经济社会发展奠定了基础。“在图片中穿插陈列大型展品，可以让观众将抽象和具象更好地结合起来。”布展相关负责人表示，如今四川的铁路、公路、航空、水运等基础设施建设从实现通达到追求速达，极大助力了四川经济进入高质量发展新阶段。

嘉陵江作为全国内河主通道中第一条全江渠化的河流，通过梯级航电枢纽工程，广元到重庆的航道里程比渠化前缩短56.2公里，已成为一条“水上出川大通道”。图为2019年6月29日嘉陵江全江通航启动仪式在广元港红岩作业区举行（点击图片了解详情）。

至2018年底，全省内河通航里程10540公里，居全国第四、西部首位，四级以上高等级航道1532公里。集装箱吞吐能力达到233万标箱，规模以上港口6个，1000吨级泊位47个。图为泸州港国际集装箱码头。

截至2018年底，全省营运车辆近70万辆，等级客运站1945个（居全国第一）；全省公路运输客运量、货物客运量分别在全省综合交通运输体系中占83.6%和90%。图为集客运、铁路、公交、出租 “四站合一”的眉山交通车站。

走过沙盘，大型展品开始了密集的视觉轰炸，这成为了第二展厅的特色之一。西南交通大学的高温超导磁悬浮列车，凭借高科技范儿引发了一波波围观；枭龙和歼10的模型成为了“网红展品”，前来拍照留念的观众络绎不绝；泸州港的沙盘配上了详细的文字介绍，不少观众俯身细细阅读；长宽都近10米的成都天府国际机场巨型模型，可以亮灯、可以把顶棚升起来展示内景，让大家啧啧称奇……

本次大展将持续到11月底，展期60天

还未参观展览的市民朋友

可亲临现场

领略壮丽70年来

四川交通的跨越发展

部分来源：四川日报、四川新闻网

由四川省交通运输厅整理编辑

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